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与何伟寻路中国

2012-11-12 posted in [阅读模式] with tags: [何伟, 中国, 文化, 生活, and 基层]

彼得*海斯勒,中文名是何伟,是《纽约人》驻北京的记者,在中国有了多年的生活 和旅行经历,写就了关注中国真实基层变迁的著作《寻路中国》,当然这只是其 系列作品中的一部,另外2部分别是《江城》《甲骨文》,也已经付梓出版,亦 在我的阅读计划中。

xunluzhongguo

寻路中国算是我目前看到的外国人写中国最为真实,最为具体而细节的著作,讲述我们 生活其间的中国之事本也没有什么特别,但夹杂着作者做为记者的一些特别眼光,以及 对于生活认知的那种数年如一日的耐心,辅以外国人在面对中国之事的冲击和应对及 点评,这便是有了足够的亮点。

长城

如此看来,不单中国人有长城情节,特别是毛core说过的长城与好汉的关系之后,我们P民 便是趋之若鹜,乐此不疲,记得彼时我在北京时也是屁颠屁颠地站在八达岭、居庸关上 看人。

作者关注点当然不在所谓的文化,而是生活,随车驶行,历经多个省市,看到了各处的政府和 人民,无论是政府官员的驱逐、公路旁的奸商,或者民间的学者型农民,这种经历对于中国人 而言也算是罕见的,所以看着也是相当有趣。

做为中国人的面孔,我们得不到“被官员驱赶的礼遇“,但是奸商的行径也是屡见不鲜的,只是我们 大多早已有了戒备之心,所以得以免于被宰的命运;而处于底层的农民,是有一些敬畏于 历史的大叔大伯、老爷爷们,为你讲述某段身边相关历史时如数家珍,拨弄着瓦片雕饰,眼中的 深情是纯净而感人至深的,特别是当下的中国。

何伟提到的驾校培训,我不禁莞尔,我想说何伟看到的或许还算的上是比较正规的驾校。基于我的真实 经历,在西安我所报的驾校,大致也有空车感受挂档等,但是居然没人给你教汽车的日常使用 注意事项,各个灯如何打开、有什么作用等,他们培训的内容只是驾考所考的内容而无其它。 正常情况下,一个车有7、8个学员等待驾驶学习,如此一天能够上车的时间只有不到30分钟,真正 要学习即要参加所谓的”加班“,驾校通过此来获取利润,我的经历是50每小时。

乡村

我所佩服的人便是何伟这样的记者,对于课题的研究有足够的耐心和毅力,用做理工科的学术态度来做 社科的课题。何伟来到了怀柔一个长城边上的村子,租了一个房间,通过一些事情和经历,不久 变真正融入了当地人的社交圈中,与村中的”强人“结成了好友。

几年的时间,作者在此写作,同时感受着社会变迁在这个偏远村庄的潜移默化的影响,用琐碎的事件 堆积着变迁中的真实,让影响具体到了可感知的程度。

此过程中,有农村人”思变“的经历,当然作者的这位好朋友不仅“思”而且也在“尝试”,并且做的比较成功。 还有基层的政治斗争,及利益纠纷的斗争,这些都是那样的鲜明和生动,因为这些事情每天都在各地 上演着。

至于文化的冲突(改名)、对于医院操作的真实记事,这不都是那样的真实吗?我们在面对如此的不公时, 面对蛮横的态度时,我们还不是最终无力的屈服了,哪怕每次都会信誓旦旦地在看到别人与国家机器冲突时 强调自己面对时定会抗争到底,而真正面对时又成了阿Q的行为和思维。如此往复,不曾停歇。

工厂

作者从北方来到了南方,从北京来到了浙江丽水,不大的城市,在历经着经济迅速发展的时期。

以小见大,以具体的实例反应大的社会变迁是作者所擅长的,此章节也不例外,胸罩配件的生产厂的创建、 初期的经营、招工、市场、税收等等,栩栩如生,仿若近旁。对于表演队的跟踪和细致描写更是有趣, 这种表演队在我家乡也有,大致相同的路数,海报的比基尼美女在表演中永远是没有的,充斥的是无趣而低俗 的各种所谓的’表演‘,当然迄今我没有真正进去过,但是看着海报时还是有一些好奇和冲动的,那开发区的工人们 的反应那自是更加容易理解的。有趣的不在观众而是演员和老板,生存的不易让我生出了之前没有过的对于这一类 人的同情,而当演出被中移动的免费活动冲击时我竟是替他们难过。

有时候,换位思考下,更能体会到每个社会参与者的不易,特别是我们这些无权力加身的P民,无有劳动外的收入, 那只能小心翼翼、如履薄冰,不时以各种借口受到各种盘剥,却又无法。我想这社会每个真正的劳动者都是不易的, 所以体谅彼此吧!

想起了,不久前在车站一大叔说他少了1.5的车费向我要,我没有犹豫就给予了,无论真假,哪怕是假,至少他也是 在积极向上地劳动着;还有一次,坐一大叔的三摩,天很冷,大叔要了10元,凭心讲有些贵,但我没有讨价,只是 觉着大叔的不易,和大叔攀谈着也算高兴。

屌丝不为难屌丝,全世界无产的屌丝们团结起来,或许机会公平不再是我们觊觎的奢望。

参考资料

  1. 《寻路中国》
  2. 《江城》
  3. 《甲骨文》
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